Projekt:
Radschnellverbindung RSV4 Panketrail, Los 3

Im Rahmen der Machbarkeitsstudie wurde für den Trassenkorridor des Panketrails RSV 4 eine baulich und verkehrsplanerisch machbare Vorzugstrasse mit Führungsform ermittelt.

Im Vordergrund standen dabei eine belastbare Einschätzung zum genauen Trassenverlauf, zur Gestaltung ausgewählter Knotenpunkte, der Flächenverteilung und Breitengestaltung sowie die benötigten Ingenieurbauwerke.

Im Rahmen der Vorplanung werden Belange Dritter (Senat, Bezirksämter, Umweltverbände, changingcities etc.) mit herangezogen.

Weitere Trassenalternativen werden berücksichtigt und unter der Anwendung einer vom Senat für ganz Berlin (Lose 1 - 3, RSV 1 - 10) entwickelten Bewertungsmatrix die Vorzugstrasse ermittelt.

Bei den Bauwerken handelt es sich um zwei Eisenbahnüberführungen, einer Straßenüberführung und zwei Bestandsbauwerke (Brücken DB).

• Objektplanung Verkehrsanlagen, Lph 1 - 2

• Objektplanung Ingenieurbauwerke, Lph 1 - 2

• Fachplanung Tragwerksplanung, Lph 1 - 2